Cầu Hồng Hà – Đại công trường Vành đai 4 vượt tiến độ 5 tháng

Dự án cầu Hồng Hà – hạng mục trọng điểm thuộc tuyến đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô – đang ghi nhận tiến độ tích cực khi đã hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng và nhiều hạng mục vượt tiến độ khoảng 5 tháng.

Tiến đô thị công Cầu Mễ Sở - Vành Đai 4 — Tiến đô thị công Cầu Mễ Sở – Vành Đai 4

Khởi công từ tháng 10/2025, công trình có chiều dài khoảng 6km, bắc qua sông Hồng, kết nối khu vực phía Bắc Hà Nội với các tỉnh lân cận. Tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau khoảng 3 năm thi công.

Nội dung bài viết

🚧 Thi công đồng loạt, huy động quy mô lớn

Theo ghi nhận giữa tháng 3/2026, trên công trường:

Các hạng mục chính được triển khai đồng thời trên toàn tuyến
Tập trung vào các phần việc trọng yếu:
- Cọc khoan nhồi móng trụ
- Thi công mố, trụ cầu
- Gia công và lắp dựng dầm thép

Hiện dự án huy động:

Khoảng 30 mũi thi công
Gần 500 kỹ sư, công nhân
Hơn 200 thiết bị máy móc

Các tổ đội làm việc liên tục, tổ chức thi công nhiều khu vực song song nhằm đảm bảo tiến độ tổng thể.

📊 Khối lượng thi công đạt tiến triển rõ rệt

Đã hoàn thành ~600/941 cọc khoan nhồi
Thi công được hàng chục trụ cầu
Mục tiêu: hoàn thành toàn bộ phần trụ trong năm 2026

Đối với các trụ chính trên sông:

Đã hoàn tất phần cọc khoan nhồi
Đang chuyển sang thi công thân trụ

⚙️ Mặt bằng thông suốt – yếu tố quyết định tiến độ

Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, tạo điều kiện đẩy nhanh thi công:

Xã Mê Linh: bàn giao 4,3 ha
Xã Ô Diên: bàn giao hơn 2,9 ha

Song song đó, các địa phương tiếp tục:

Di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật (ngầm & nổi)
Phối hợp thi công để không làm gián đoạn tiến độ

🌊 Thách thức thi công trên sông Hồng

Việc thi công giữa dòng chịu ảnh hưởng bởi:

Dòng chảy mạnh
Điều kiện thời tiết

Tuy nhiên, các nhà thầu đã:

Điều chỉnh biện pháp kỹ thuật phù hợp
Đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ hạng mục dưới sông trước mùa lũ tiểu mãn 2026

⏱️ Mốc hoàn thành & vai trò chiến lược

Dự kiến hoàn thành: Quý II/2027
Sau khi đưa vào khai thác, cầu Hồng Hà sẽ:
- Giảm tải cho các cầu hiện hữu: Thanh Trì – Vĩnh Tuy – Thăng Long
- Tăng cường kết nối liên vùng Hà Nội – Hưng Yên – Bắc Ninh
- Thúc đẩy phát triển đô thị phía Bắc sông Hồng